低空文旅的飞行汽车是一种将飞行汽车应用于低空文旅领域，为游客提供独特空中旅游体验的新型交通工具。“飞行汽车”这个概念是当前低空交通领域的热门概念，但并没有形成共识。在当今的技术背景下，其实主要就是指eVTOL（电动垂直起降飞行器）。随着电动化、智能化技术的成熟热丰网，eVTOL 凭借其垂直起降、零排放、低噪音等优势，成为了实现低空立体交通最可行、最主流的路径。
低空文旅由来已久，过去往往通过直升机实现低空文旅观光体现，但传统直升机成本高昂并且存在噪音、舒适度等一系列问题，与传统直升机相比，eVTOL具备环保、高效、低噪等优势，运营成本仅为传统直升机的10%-20%，使其在文旅领域展现出巨大的应用潜力。
2025年政府工作报告中提出，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动低空经济等新兴产业安全健康发展。这一指导方向反映了低空经济在国民经济和社会发展中承担着重要角色。深蓝智库调研发现，几乎所有头部低空企业都选择优先布局文旅场景的应用。
展开剩余85%一、相关企业介绍
1、沃飞长空
公司介绍
沃飞长空是一家以低空出行业务为核心的科技公司，是吉利科技集团旗下聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航企业。公司成立于 2020 年 9 月，总部位于成都，核心技术骨干来自国内头部航空航天科研院所，具备翼龙无人机、C919\C929\ARJ21等多型国家级大型无人、有人航空器的研制经验。
产品介绍：
AE200是沃飞长空全自研战略产品，是专为城市立体交通设计的6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。AE200机长 9.9 米、翼展 15 米、机高4.4米，巡航速度 230km/h，航程 200 公里。
AE200验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全球第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品。2025年9月，AE200-100首架机在成都正式下线，标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑。当前AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。
作为采用倾转旋翼技术的eVTOL，AE200核心的 “八轴内四倾转” 构型具备优异的动力系统故障处置能力，兼顾垂直起降灵活性与固定翼高速巡航效率，有效保障了机动性、安全性的平衡；采用八套双余度分布式电驱动系统，搭载四组电池包，具备先进的电池管理及热失控管理系统；地面状态下，所有螺旋桨包络均位于安全高度以上，保证运营和维护安全；全机旋翼分布在三个高度层，且采用侧倾安装设计，有效规避人员和机载设备受击风险；机身 80% 以上采用碳纤维复合材料，兼具轻量化与高强度；同时搭载了SVO1级辅助驾驶技术，有效提升运营本质安全性1-2个数量级。
沃飞长空还与富维集团合作打造了AE200设计座舱——“智能灵动舱”，秉持“安全、简约、功能、人本”的设计理念，AE200“智能灵动舱”在满足eVTOL适航标准的前提下，采用新一代环保型航空阻燃材料，配置航空级安全座椅与约束系统，舱内广泛采用柔性包边与圆角化设计，从材料、座椅、触感、视野等多维度保障安全。同时，融入先进NVH降噪减震技术和智能座舱理念，搭配了灵动中岛、云端座椅、天际光影系统、智能空气管家等多元创新，开启低空出行体验从“飞得便捷”到“坐得舒适”的升级。
低空文旅应用场景：AE200可应用于低空文旅、低空出行、应急救援等多种应用场景热丰网，其中低空文旅主要指的：空中观光舒适经济；景区资源串联，覆盖区域级文旅环线，打造低空旅游“新玩法”，为社会大众带来美妙的低空观光体验。
沃飞长空以直升机为主体，获得由中国民用航空局西南地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证，这是瞄准未来低空应用场景能够落地实现的第一步，意味着企业具备了可通过直升机“先行先试”，验证低空场景航线运营的全流程能力。一方面，目前的运营经验可为后续运营eVTOL产品储备技术能力，识别在运行中的风险，建立风险源库，反馈优化设计，并在未来交付中提醒客户做防范。另一方面，也可为现有135部的运营商们后续使用eVTOL提供能快速复制、“拿来即用”的低空经济解决方案，加快解锁低空应用场景，助力国内低空经济完成“新道超车”。2025年10月，沃飞长空助力“川渝低空文旅走廊”正式启航，范围涵盖四川、重庆区域内的各大代表性景区，计划前期先使用传统直升机验证测试景区间转场和观光飞行航路，后期更换为沃飞长空旗下AE200，从线到网，构建低空文旅新格局。
最近进展：适航层面，当前AE200-100率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。生产许可证方面，2025年5月，生产许可证(PC)申请获得局方受理，8月，沃飞长空“生产质量系统”文件正式获得PC审查组批准，标志着公司PC取证完成阶段性的实质性里程碑。
技术研发层面：2025年9月，AE200-100首架机在成都正式下线。这不仅标志着AE200-100首架机的机体大部段对接和核心机载系统安装工作正式完成；更标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，沃飞长空正式迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段。
商业化层面：AE200已储备千架商业订单，显示了市场信心，为未来商业运营打下基础。
产能布局：位于成都的全球总部基地一期项目已完成主体结构封顶，预计2026年正式投产使用，首年产能正有序释放并已获市场踊跃认购。
2、Joby
公司介绍
Joby Aviation成立于2009年，专注于电动垂直起降（eVTOL）飞行器的研发与商业化运营，是全球首家通过SPAC方式在纽约证券交易所上市的电动航空企业 。
产品介绍：这家美国eVTOL先驱采用倾转旋翼构型，其五座设计飞行器以高达320公里/小时的巡航速度和超过240公里的航程著称。Joby的创新之处在于其低噪音技术，在飞行时产生的噪音比传统直升机低约100倍，这对于城市及自然景区内的低空观光至关重要。
应用场景：Joby初期聚焦高端旅游市场，计划在夏威夷、约塞米蒂国家公园等知名景点提供点对点低空游览服务。其低噪音特性使其能够在城市中心和生态敏感区运营，为游客提供“空中出租车”式的便捷观光体验。
最近进展：Joby已获得美国联邦航空管理局颁发的特殊适航认证，并完成了与美国空军的多次演示飞行。公司与达美航空、Uber等建立了战略合作，计划在2025年内启动商业运营。特别在低空文旅领域，Joby已与加利福尼亚州多个国家公园达成合作意向，旨在提供环保、低干扰的空中观光服务。
3、微软
公司介绍：
Vertical Aerospace Ltd是一家英国电动航空技术公司，成立于2016年，总部位于伦敦，专注于电动垂直起降（eVTOL）飞机的设计、制造和销售，致力于实现个性化、按需和无碳化的航空旅行。
产品介绍：获得微软战略投资的英国公司VERTICAL Aerospace以其VX4飞行器为代表，采用升力+巡航构型，配备八组独立电池和电机系统，实现安全冗余。VX4设计航程达160公里，巡航速度200公里/小时，专为城市内及城际低空交通优化。
应用场景：VERTICAL的重点在于城市低空文旅，通过设计优化的观光航线，让游客在避免地面交通拥堵的同时，享受城市天际线的壮丽景色。其与旅游集团TUI的合作计划将eVTOL集成到高端旅游套餐中，作为特色体验项目。
最近进展：VERTICAL已获得欧洲航空安全局的设计批准，并与美国航空、维珍大西洋等航空公司签署了多达150架的先期订单。2025年，公司与伦敦市政府合作启动了“泰晤士河空中走廊”项目，旨在为游客提供俯瞰伦敦地标建筑的独特视角。
二、eVTOL低空文旅核心优势
核心优势：
体验革命性： 提供前所未有的“上帝视角”，让游客能够以全新维度欣赏自然奇观与城市风貌。
效率突破性：能够直线抵达目的地，避开地面交通拥堵，大幅提升观光效率。
环保先进性： 纯电动eVTOL实现了零碳排放运行，噪音水平较传统直升机大幅降低，使低空观光更加环保且对地面干扰更小，符合可持续旅游的发展趋势。
网络扩展性： 能够轻松连接地理位置分散的景点，形成旅游集群效应，促进区域旅游经济均衡发展。例如，将城市中心与远郊景区串联，激活偏远地区的旅游潜力。
结语
低空文旅正在重塑旅游产业的边界与体验热丰网，沃飞长空等企业的技术路线与商业实践，共同勾勒出未来低空旅游的多元图景。随着技术持续进步与产业生态日益完善，低空文旅有望成为全球旅游产业的重要组成部分，为游客开启“换个高度看世界”的全新可能。
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